Qué carrito de bebé comprar: guía para elegir bien

El mejor carrito de bebé para ti depende de tu día a día

El mejor carrito de bebé es el que puedes plegar, subir y guardar sin pelearte con él cada mañana. Antes de mirar modelos, piensa en tres cosas: por dónde vas a pasear, cómo lo vas a transportar y dónde lo vas a dejar en casa. Con eso claro, la lista de candidatos se reduce a la mitad.

Si vives en ciudad y sin ascensor

Prioriza el peso y el plegado. Vas a subir el carrito por la escalera con el bebé en el otro brazo, así que cada kilo cuenta. Una silla de paseo ligera de menos de 8 kg, que se pliegue con una mano y se quede de pie sola, te hará la vida más fácil que un chasis grande con muchos accesorios.

Si vas casi siempre en coche

Mide el maletero antes de comprar, no después. El carrito plegado tiene que caber y dejar hueco para la bolsa del bebé o la compra. Si haces muchos trayectos cortos con un recién nacido, te compensa un carrito al que se le pueda enganchar el portabebés del coche: pasas al bebé del coche al paseo sin despertarlo. Los tienes juntos en carritos que aceptan la silla del coche.

Si usas autobús, metro o tren

Busca un carrito estrecho, con buen giro y que puedas plegar deprisa si el vehículo va lleno. Las ruedas delanteras giratorias ayudan a entrar y salir por la puerta, y un freno que se acciona con el pie te deja las manos libres mientras el vehículo arranca.

Si viajas en avión a menudo

Fíjate en las medidas plegado. Muchas aerolíneas admiten en cabina bultos de como máximo 55 × 40 × 20 cm, pero cada una tiene su norma: compruébala antes de volar. Los modelos que se pliegan a ese tamaño están en carritos para viajar.

Si sales al campo, a la montaña o a la playa

Aquí mandan las ruedas grandes y la suspensión. En tierra, arena o adoquín, una rueda pequeña se atasca y transmite cada golpe al bebé. Un carrito todoterreno pesa más, pero rueda mucho mejor fuera del asfalto.

Tipos de carrito de bebé y para quién es cada uno

Casi todos los carritos encajan en uno de estos grupos. Saber en cuál estás te ahorra comparar modelos que no te sirven.

• Sistema de viaje (dos o tres piezas). Un chasis con capazo y silla de paseo, y a veces también la silla del coche. Es la opción más completa si empiezas desde cero con un recién nacido. A cambio, ocupa más y pesa más. Compara los tríos y los de dos piezas en sistemas de viaje.
• Silla de paseo ligera. Sin capazo, pensada para el día a día y para subirla a pulso. Suele ser el segundo carrito, cuando el bebé ya va sentado. Las más livianas están en carritos de menos de 6 kg.
• Carrito de viaje o ultracompacto. Se pliega en un bulto pequeño para el avión, el tren o un maletero justo. Renuncia a algo de comodidad a cambio del tamaño.
• Todoterreno. Ruedas grandes, a menudo hinchables, y suspensión en las cuatro ruedas o en el eje. Para caminos, parques de tierra y playa.
• Gemelar. Para gemelos o hermanos de edad cercana. Puede ser en tándem (uno detrás de otro, más estrecho) o en paralelo (uno al lado del otro, más ancho). Mira las opciones en carritos para dos.

Muchas familias acaban con dos: un sistema de viaje para los primeros meses y una silla ligera cuando el niño ya se sienta. Si solo vas a tener uno, elige uno que admita capazo o que se recline del todo.

Carrito para recién nacido: capazo o silla

Un recién nacido tiene que ir tumbado en plano. Eso se consigue de dos maneras: con un capazo o con una silla que se reclina por completo y cierra el reposapiés hasta formar una cama.

El capazo

Es una cuna rígida que se encaja en el chasis. El bebé va plano, recogido y protegido del viento. Los capazos pequeños, de 80 cm de largo o menos, están pensados para bebés que todavía no se sientan, no se dan la vuelta y no se incorporan solos, y admiten como mucho 9 kg. Es la opción más cómoda para paseos largos durante los primeros meses.

La silla reclinable

Si la silla de paseo baja el respaldo hasta quedar plano, puede servir desde el nacimiento sin capazo. Ahorras una pieza y espacio en casa. Comprueba en la ficha que diga que es apta desde recién nacido: si en la etiqueta pone que el asiento no es adecuado para menores de 6 meses, no lo es.

Cuándo pasar del capazo a la silla

No hay una fecha fija. El cambio llega cuando el bebé se sienta sin apoyo o cuando alcanza el peso máximo del capazo, lo que pase antes. Hasta entonces, la silla puede ir en la posición más tumbada.

Hasta qué edad y qué peso sirve un carrito

El dato que manda no es la edad, es el peso máximo que indica el fabricante. Está en la etiqueta y en la ficha de cada modelo, y no conviene pasarse de él.

• Hasta 15 kg. Es el límite general de los carritos y capazos que siguen la norma europea básica.
• De 15 a 22 kg. Las sillas que aguantan más de 15 kg tienen que indicar que cumplen la segunda parte de la norma y sus límites de uso. Son las que te duran hasta que el niño deja el carrito. Las tienes en carritos hasta 22 kg.
• Hasta 25 kg. Algunos modelos declaran una carga mayor. Si tu hijo es grande o quieres alargar el uso, mira carritos hasta 25 kg.

Ten en cuenta también la altura del respaldo y de la capota. Un niño que todavía no llega al peso máximo puede ir incómodo si la cabeza le sobresale o las piernas le cuelgan sin reposapiés.

Carrito de bebé plegable: plegado, peso y medidas

Todos los carritos se pliegan, pero no todos igual. Lo vas a hacer varias veces al día, así que el gesto importa tanto como el tamaño final.

Cómo se pliega

• Con una mano. Mientras sujetas al bebé con la otra. Es lo más útil en la calle y en el transporte público.
• Tipo paraguas. Se cierra a lo largo y queda como un bastón. Ocupa poco de ancho, pero suele ser largo.
• Tipo libro o compacto. Queda como una maleta pequeña. Es el que mejor entra en maleteros y portaequipajes.

Comprueba también si el carrito se queda de pie solo una vez plegado y si tiene asa para llevarlo.

Peso

Mira el peso del chasis con el asiento puesto, que es lo que vas a levantar. Una silla de paseo ligera baja de 8 kg. Un sistema de viaje con capazo pesa bastante más, y si además le enganchas la silla del coche, se nota en cada bordillo.

Medidas plegado

Mide tu maletero, la puerta del ascensor y el hueco donde lo vas a guardar en casa. Compara esas medidas con las de la ficha del carrito plegado, no con las del carrito abierto. Si viajas en avión, fíjate en las tres cifras: largo, ancho y fondo.

Ruedas y suspensión

Las ruedas deciden cómo se conduce el carrito y cuánto vibra el bebé.

• Ruedas pequeñas y duras. Ligeras y ágiles en acera lisa y en centros comerciales. Sufren en adoquín y en tierra.
• Ruedas grandes de espuma o goma. Absorben mejor los golpes y no se pinchan. Son un buen término medio para ciudad con baches.
• Ruedas hinchables. Las más suaves fuera del asfalto, a cambio de vigilar la presión y algún pinchazo.
• Delanteras giratorias con bloqueo. Giran para maniobrar en ciudad y se bloquean rectas para ir por caminos.

La suspensión puede ir en cada rueda o en el chasis. Si vas a pasear por empedrado o campo, pruébala apretando el manillar hacia abajo: tiene que ceder y volver sin rebotar.

Seguridad y normativa de los carritos de bebé

Los carritos que se venden en la Unión Europea tienen que ser seguros y llevar los datos de la empresa responsable. La norma técnica de referencia es la UNE-EN 1888, que tiene dos partes: la 1888-1, para sillas de paseo y capazos de niños de hasta 15 kg, y la 1888-2, para sillas de 15 a 22 kg. Además, desde el 13 de diciembre de 2024 se aplica el Reglamento europeo de seguridad general de los productos, que también obliga a dar esa información en la venta por internet.

Esto es lo que tienes que comprobar tú:

• Frenos. Tienen que bloquear las ruedas del todo y actuar al menos sobre dos de ellas. Pruébalos con el pie.
• Bloqueo del plegado. El carrito no se puede cerrar con el niño dentro: el cierre debe bloquearse solo al abrirlo y soltarse solo cuando tú quieras.
• Sistema de retención. Cinturón con tira de entrepierna o arnés de cinco puntos, fácil de ajustar al cuerpo del niño. Si buscas el segundo, mira sillas con arnés de cinco puntos.
• Etiquetado en castellano. Con el fabricante, el modelo, el peso máximo y las advertencias: no dejar al niño desatendido y usar siempre el sistema de retención.
• Dedos y correas. Mira que las bisagras no pillen dedos al plegar y que no cuelguen cintas sueltas a su alcance.

Una regla práctica: nunca cuelgues bolsas pesadas del manillar. Desequilibran el carrito y pueden volcarlo hacia atrás cuando sacas al niño.

Marcas de carritos de bebé: cuál es la mejor

No hay una marca mejor para todo el mundo: cada una tiene modelos fuertes en un tipo de carrito y flojos en otro. Compara modelo con modelo, no logo con logo, con los mismos datos: peso, carga máxima, medidas plegado y si sirve desde el nacimiento.

Lo que sí cambia de una marca a otra es lo que pasa después de comprar:

• Recambios. Ruedas, fundas y capotas que se puedan pedir sueltas alargan la vida del carrito.
• Accesorios compatibles. Capazo, adaptadores para la silla del coche, saco o burbuja de lluvia de la misma marca encajan sin apaños.
• Garantía. En España, un producto nuevo tiene tres años de garantía legal; algunas marcas ofrecen más si registras el carrito.

Si ya tienes una marca en mente, puedes ver sus modelos juntos: Chicco, Graco, Hauck, Asalvo, Lionelo, Red Kite, Momi y vidaXL.

Presupuesto: qué cambia según lo que gastes

Gastar más no siempre te da un carrito mejor para tu caso. Lo que suele cambiar al subir de precio es la suspensión, la calidad de los tejidos, la facilidad del plegado y los accesorios que vienen en la caja. Si te mueves sobre todo en transporte público, una silla ligera sencilla te puede servir más que un modelo de gama alta.

Para orientarte, tienes las selecciones por precio: menos de 100 €, menos de 200 €, menos de 300 € y de 300 a 500 €. Y si lo que buscas es equilibrio, mira la mejor relación calidad-precio.

Errores al comprar un carrito de bebé

1. Elegir por la foto. Un carrito bonito que no cabe en el maletero acaba en el trastero.
2. No probar el plegado. Si en la tienda o en casa te cuesta cerrarlo con calma, en la calle con el bebé llorando será peor.
3. Olvidar el peso. En la ficha un kilo parece poco. En la escalera, con el niño en brazos, no lo es.
4. Medir el carrito abierto. En el maletero tiene que caber plegado; en el ascensor, abierto, si no quieres plegarlo cada vez que subes.
5. Comprar solo para los primeros meses. Si la silla aguanta poco peso, tendrás que comprar otra pronto. Mira la carga máxima desde el principio.
6. No pensar en un segundo hijo. Si buscáis otro bebé pronto, valora un chasis que admita un segundo asiento o un patinete.

Preguntas frecuentes sobre qué carrito de bebé comprar

¿Cuánto pesa un carrito de bebé?

Depende del tipo: una silla de paseo ligera pesa menos de 8 kg, y las más livianas bajan de 6 kg. Un sistema de viaje con capazo pesa bastante más. El dato exacto de cada modelo está en su ficha; fíjate en si es el peso del chasis solo o con el asiento puesto.

¿Hasta qué edad se usa el carrito de bebé?

No hay una edad fija: el límite lo marca el peso máximo que indica el fabricante. Los carritos básicos llegan a 15 kg, las sillas que cumplen la segunda parte de la norma llegan a 22 kg y algunos modelos declaran hasta 25 kg. Muchos niños dejan el carrito antes de llegar a ese peso, cuando ya prefieren andar.

¿Cuántos tipos de carritos de bebé existen?

Hay cinco tipos principales: sistemas de viaje con capazo y silla, sillas de paseo ligeras, carritos de viaje ultracompactos, todoterrenos y gemelares. Muchos modelos mezclan rasgos de dos tipos, como una silla ligera que admite capazo.

¿Capazo o silla de coche para pasear al recién nacido?

Para pasear, mejor el capazo, porque el bebé va tumbado en plano. La silla del coche (el portabebés o grupo 0+) lleva al bebé semiincorporado y está pensada para ir en el coche; enganchada al chasis es práctica para recados cortos y para no despertarlo al bajar del coche.

¿Merece la pena comprar un carrito de bebé de segunda mano?

Sí, si está completo y en buen estado, y puedes comprobarlo antes de pagar. Revisa que los frenos bloqueen bien, que el plegado se cierre y se bloquee sin holgura, que el arnés y sus hebillas funcionen y que la etiqueta con el modelo y el peso máximo siga legible. Pide las instrucciones o búscalas por el modelo, y desconfía si faltan piezas de anclaje del capazo o de la silla.